POLARIS RZR XP4 1000 EPS

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26 490,00 €
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CARACTÉRISTIQUES

  • Suspensions premium Walker-Evans
  • Nouveau système haut débit de refroidissement du variateur
  • Moteur ProStar 1000 bicylindre EFI H.O.
  • Direction assistée électronique (EPS)

*Véhicule pouvant être présenté avec accessoires en option - Photo non contractuelle.   PERFORMANCES

MOTEUR PROSTAR 1000 BYCILINDRE EFILe moteur POLARIS ProStar 1000 cc à injection électronique d'essence, 4 soupapes par cylindre, le plus performant jamais installé dans un SSV, délivre des performances extrêmes pour vivre une expérience unique.

PERFORMANCES ET COUPLEPour l'année 2015, nous souhaitions développer les performances déjà hors normes du RZR XP 4 1000 ! Les millésimes 2015 bénéficient d'un nouvel étalonnage à haut rendement, de ressorts de soupapes plus rigides et un ratio de compression plus élevé de 11 : 1. Double arbre à came en tête et quatre soupapes par cylindre, optimisent le flow de carburant dans les chambres de combustion du moteur pour des performances maximales.

ACCELERATIONS DEMONIAQUESLe double corps de papillon de 48mm combiné aux nouveaux injecteurs de carburant procurent des accélérations à couper le souffle pour atteindre des performances exceptionnelles. Avec 110 cv sur terrain privé, vous bénéficiez du SSV le plus performant jamais construit.

 

NOUVEAU SYSTÈME HAUT DÉBIT DE REFROIDISSEMENT DU VARIATEURNous avons complètement redessiné le carter et le variateur secondaire pour optimiser les performances du RZR XP 4 1000. Le nouveau conduit fournit deux fois plus d'air et diminue la température de la courroie jusqu'à 50 degrés. SUSPENSION

SUSPENSION TOUJOURS PLUS PERFORMANTELa suspension la plus perfectionnée du marché a été développée pour accompagner le SSV le plus performant. Elle offre une meilleure maitrise du véhicule à très grande vitesse grâce à des débattements de plus de 40 cm à l'avant, de plus de 45 cm à l'arrière, des ressorts de suspensions à double constante de rappel et des réservoirs à distance.

CONFORT ET STABILITE HORS DU COMMUNLe RZR XP 4 1000 est le roi des whoops et absorbe toutes les bosses et défauts de la piste grâce à son empattement hors normes de 228,6 cm. Les pneus Maxxis Bighorn combinés aux jantes de 14 pouces optimisent l'agilité du véhicule.

AMORTISSEURS PREMIUM WALKER EVANSLes amortisseurs premiums Walker Evans ont été redessinés en 2015 pour optimiser le confort et la fiabilité. Equipés d'un corps d'amortisseur de plus de 6 cm, ils disposent de réservoirs de ferroutage à l'avant et des réservoirs à distance à l'arrière, fixés directement sur l'arceau pour un accès plus rapide. Les suspensions sont réglables en compression et pré charge avec 16 positions de réglage. Ainsi, vous pourrez adaptez les suspensions à tous les terrains pour un contrôle ultime et des performances inégalées.

DEBATTEMENTS DE SUSPENSIONS INCOMPARABLESLa suspension la plus perfectionnée du marché a été développée pour accompagner le SSV le plus performant. Elle offre une meilleure maitrise du véhicule à très grande vitesse grâce à des débattements de plus de 40 cm à l'avant, de plus de 45 cm à l'arrière, des ressorts de suspensions à double constante de rappel et des réservoirs à distance. AGILITÉ

CONFORT ET STABILITE HORS DU COMMUNLe RZR XP 4 1000 est le roi des whoops et absorbe toutes les bosses et défauts de la piste grâce à son empattement hors normes de 228,6 cm et sa garde au sol de plus de 34 cm.. Les pneus Maxxis Bighorn combinés aux jantes de 14 pouces optimisent l'agilité du véhicule.

MEILLEUR SYSTÈME 4 ROUES MOTRICES "ON DEMAND" DU MARCHELe système exclusif de traction intégrale AWD, jamais égalé a été remanié (pont réduit) permettant aux roues avant de tracter plus fortement pendant plus longtemps, maximisant la puissance au sol dans toutes les conditions. Ce système, parfaitement jumelé à la direction assistée électronique (EPS), permet de réduire le rayon de braquage pour atteindre 5,50 m. Il en résulte une direction nettement plus réactive et une agilité hors pair.

 

GÉOMÉTRIE DE LA SUSPENSION OPTIMISÉELe nouveau système de pont avant perfectionné combiné à la suspension arrière à 3 points maximisent la traction et la puissance dans les virages et lignes droites. Les pneus s'inclinent dans les virages pour offrir plus de surface au sol et un meilleur contrôle. En 2015, Polaris a revisité la géométrie de la suspension pour offrir une meilleure garde au sol, améliorer la traction et renforcer le bras tiré. Ces équipements de dernière génération permettent un niveau d'agilité et de maniabilité sans égal.

DIRECTION ASSISTEE ELECTRONIQUE (EPS) ULTRA PRECISELa nouvelle géométrie de suspension combinée à la direction assistée électronique standard (EPS) procurent une direction plus souple, un meilleur control et une fatigue amoindrie. CONFORT

ERGONOMIE SUPERIEURELe cockpit du RZR XP 4 est plus confortable grâce à davantage d'espace disponible pour les jambes. Il est équipé de portières installées de série, conçues pour offrir plus d'espace au niveau des coudes et une meilleure protection contre les débris. Un loquet très résistant, facile d'accès peut être actionné d'une seule main et fermé sans le regarder. Son volant est plus robuste et ajustable en hauteur (25 cm de debattement) pour une meilleure sensibilité et un plus grand confort...

ERGONOMIE SUPÉRIEURE DU COCKPIT ARRIÈREL'arrière du cockpit dispose de nombreuses fonctionnalités pour optimiser le confort de vos passagers lors de chaque sortie. La montée et descente du cockpit est facilitée par l'installation de série de portières et le confort accru grâce aux repose-pieds améliorés et aux sièges baquets rembourrés et réglables (avec outil) qui offrent davantage d'espace au niveau des jambes. De plus, une nouvelle technologie de film a été installée sur le siège pour réduire l'humidité en temps pluvieux...

SIPHONS DE SOL AMOVIBLESPour un nettoyage plus rapide et plus efficace, des siphons de sol amovibles ont été ajoutés.

MOTEUR

Type de moteur4 temps
Cylindrée999cc bicylindre
Système d'alimentationInjection électronique d'essance
RefroidissementLiquide

PROPULSION

Boîte de vitesses/entraînement finalVariateur ; P/R/N/L/H ; Cardans
Système d'entraînementTraction intégrale AWD/2WD
Système de freinage moteur/contrôle de descente active 

SUSPENSION

Suspension avantDouble bras de suspension triangulaire, à débattement de 40,6 cm + amortisseur Premium Walker Evans
Suspension arrièreBras tirés entièrement indépendant, à débattement de 45,7 cm + amortisseurs Premium Walker Evans

FREINS

Freins avant/arrière4 disques hydraulique à commande à la pédale
Frein de stationnementFrein de parking sur boîte + Frein à main

ROUES/PNEUMATIQUES

Pneus avant29 x 9-14
Pneus arrière29 x 11-14
JantesAluminium

DIMENSIONS

Empattement297,2 cm
Poids à vide723,9 kg
Dimensions (L x l x h)370,8 x 162,6 x 187,3 cm
Hauteur du siège 
Capacité du réservoir de carburant36 L
Dimensions de la benne (L x l x h)72 x 57 x 17.8 cm
Capacité de la benne ou des porte-bagages avant/arrière (L x l x h)136.1 kg
Capacité d'attelage sur route/hors routeN.C.
Potence d'attelage 

CARACTÉRISTIQUES

Système de rangementLock & Ride
InstrumentationIndicateur de vitesse, odomètre, tachymètre, compteur kilomètrique journalier, compteur horaire, voyant de feux de route, indicateur de rapport, jauge de carburant, témoins d'avertissement (température, batterie), prise C.C.
HomologationHomologation européenne - 4 places